Världen står inför en energirevolution. Precis som elektriciteten under förra seklets början förändrade våra liv, kommer den i en snar framtid att förändra våra resor och transporter.
Ellevio står bakom en svensk vision om en miljon elbilar 2030. Som elnätsföretag har vi en viktig roll att fylla i ekosystemet som möjliggör transformationen.
Stort intresse på Almedalen
För att lyfta frågan och utbyta goda idéer mellan olika delar av samhället, anordnade Ellevio ett välbesökt seminarium i Almedalen. Trots att vädret var svalt och sittplatserna knappt räckte till, kom över 80 personer för att höra vad de inbjudna beslutsfattare, experter på elektrifiering och representanter från näringslivet hade att berätta.
Ellevios vd Johan Lindehag påpekade inledningsvis att frågeställningen för några år sedan hade varit om elbilar kommer att slå igenom, inte när. I dag inser alla att framtiden är elektrisk och frågan snarare är hur snabbt det kommer att gå och vad som kan göras för att påskynda processen.
Smart elbilsladdning i Amsterdam
Key-note-speaker Bart Vertelman, luftkvalitetsansvarig i Amsterdam, berättade om hur arbetet med att elektrifiera Amsterdams transportsektor utförs. Han talade om vikten av att underlätta e-mobilitet på olika sätt, att det behövs subsidier och privilegier för elbilar, en välutbyggd infrastruktur för laddning och en god reglering. Framgångsfaktorer för projektet är att efterfrågetoppar kan mötas och att det finns god tillgång på förnybar el. Med nya, smarta och mer flexibla laddscheman kommer laddningen att bli både billigare, renare och snabbare, kompletterade Hugo Niesing, Expert on City transition for renewable & e-mob, City of Amsterdam.
Ny rapport till beslutsfattare
Panelerna, som modererades av Jakob Lagercrantz från 2030-sekretariatet, angrep frågan från olika håll. Den första diskussionen handlade om politiken, regelverket och elnätet. Johan Lindehag från Ellevio och Åsa Pettersson från Scania presenterade en helt ny rapport om hur transporter kan elektrifieras i Stockholms innerstad till 2030. De diskuterade med Katarina Luhr, Miljöborgarråd, Stockholm.
-Vi är fortfarande inne i ett teststadium när det gäller hur laddinfrastrukturen ska se ut. Jag är övertygad om att det går att uppnå klimatmålet för transporter i staden som i dag är vårt största miljöproblem, till 2030, sa Katarina Luhr.
-Tunga transporter har en jätteresa framför sig för att bli elektrifierade - men det är framtiden och det är möjligt att genomföra, berättade Åsa Pettersson.
Framtiden är ljus
Den andra panelen fokuserade på teknikutveckling och hur elnätet påverkas i praktiken av transportsektorns elektrifiering. Jessica Alenius, vice vd, BIL Sweden diskuterade med Patrik Lindergren, vd, Chargestorm och Sandra Hansson, Director Service and Aftermarket Development, Alelion
-Vi kommer snart att se en ketchupeffekt när ett stort antal elbilar med längre räckvidd introduceras, sa Jessica Alenius.
-Jag tror att vi kommer att gå om Norge på elbilsområdet i framtiden, sa Patrik Lindergren. -Genom vår teknologi kan vi stötta och stabilisera elnätet vid behov, sa Sandra. Vi bygger ett virtuellt nät för hushållen – ett slags internet för elleveranser, fortsatte hon.
Från ord till handling
Presentationerna från Amsterdam och de efterföljande paneldiskussionerna visar att det idag finns alla möjligheter att elektrifiera transportsektorn inom en snar framtid. Nu gäller det för alla parter att gå från ord till handling och att enas om hur infrastrukturen för laddning av elfordon ska se ut. -Staden har redan tagit viktiga steg men för att uppnå målen till 2030 kommer vi att behöva en ökad inblandning av näringslivet och på kort sikt skulle jag vilja se en rejäl utrullningsplan, avslutade Johan Lindehag, vd, Ellevio.
Vi på Ellevio vill tacka alla som kom och gjorde seminariet till en succé. Vi ser fram emot en fördjupad diskussion om elektrifiering och vad samhällets olika aktörer kan bidra med för att skapa en effektiv, hållbar och elektrisk framtid för transportsektorn.