Om Sverige ska lyckas nå transportsektorns tuffa klimatmål krävs att transport - och elbranschen samverkar på helt nya sätt. Genom initiativet Eltransport Stockholm 2030 har Ellevio engagerat sig i ett långsiktigt samarbete med Volkswagen, Scania och Vattenfall. Målet är att få till stånd en breddad och fördjupad dialog med näringsliv och politiken för en mer hållbar transportsektor i Sverige.
För att bilägare ska våga ställa om till eldrift krävs att det finns en välutbyggd infrastruktur för laddning. Inom ett decennium kommer det att behöva etableras ett stort antal laddstationer runt om i Sverige, inte minst i våra städer. Det ställer stora krav på elnäten.
- Elnätens förmåga att hantera den kommande elbilsrevolutionen är avgörande om Sverige ska lyckas nå transportsektorns 2030-mål om en 70 procentig reduktion av utsläppen, säger Henrik Bergström som är chef för Public Affairs på Ellevio.
Det unika samarbetet mellan energi- och transportsektorn sjösattes under förra året. Startpunkten var ett uppdrag till WSP att ta fram en handlingsplan om hur transporterna i Stockholms innerstad kan elektrifieras till 2030. Slutsatsen i rapporten var att en elektrifiering av Stockholms transportsektor till år 2030 är möjlig, men att mycket arbete kommer att krävas. Nu tar företagen nästa steg i samarbetet och initierar en bred dialog kring framtidens eltransporter. Både med övrigt näringsliv och med beslutsfattare på lokal- och regional nivå.
Hittills i år har gruppen medverkat på Transportforum och Södertälje Science Week. Senare i år är det dags för Ekotransportforum. Samarbetet har två tydliga mål: Dels att skapa en samsyn i näringslivet om vägen fram till en hållbar transportsektor. Dels att få till stånd politiska beslut som gör detta möjligt.
- Vi har fått ett mycket positivt gensvar på att vi som elnätsföretag öppnar upp en dialog med andra branscher. Det är tydligt att det här är en typ av samhällsutmaning som kräver samverkan över sektorer på ett sätt vi inte varit vana vid tidigare. Om vi ska lyckas nå 2030-målet måste både företag och politik har ett bredare samhällsperspektiv i sitt beslutsfattande, säger Henrik Bergström.
Helt avgörande för att transportsektorn ska lyckas ställa om i en hållbar riktning, är att Sverige på bara några få år kan bygga ut en helt ny typ av infrastruktur för laddning av elfordon. Något som kräver breda och omfattande politiska reformer. En viktig del i Eltransport Stockholm 2030 är därför dialog med politiker på lokal och regional nivå.
Initiativet har mötts med uppskattning från Stockholms beslutsfattare. På Södertälje Science Week lyfte exempelvis regionrådet Gustav Hemming fram robusta elnät som en nyckel för transportsektorns omställning. Det faktum att näringslivet engagerar sig i frågan om laddinfrastruktur var något han ställde sig positiv till:
- Det är jättebra att näringslivet engagerar sig i denna ödesfråga. Många krafter behöver samverka om vi ska klara klimatkrisen. Vad gäller laddinfrastrukturen vill jag dock vara tydlig: till syvende och sist är det ett ansvar för politiken, sa Gustav Hemming.
Under våren kommer aktörerna bakom Eltransport Stockholm 2030 träffa politiker i Stockholms stad och Region Stockholm. En fråga på agendan är förslaget att staden bildar en expertgrupp där näringsliv och andra experter kan bidra med marknadskännedom och vara ett forum för samordning mellan alla de aktörer som berörs av elektrifieringen. Ett annat förslag är att Stockholms stad som Region Stockholm utser varsin ”laddinfrastruktur-general”, som får ansvar för att samordna de många olika perspektiven som krävs om 2030-målet ska uppfyllas.
För Ellevio har de nya kontaktytorna gett mersmak:
- Det finns stor potential att fördjupa och fortsätta samarbetet inom Eltransport 2030. Vi kommer inte att nöja oss förrän målet om fossilfria transporter i Stockholm är uppnått, säger Henrik Bergström på Ellevio.